石炭粉砕用高速ミル

石炭粉砕用高速ミル

打撃ホイールは、ファン石炭ミルの主要な組み立て部分であり、ベアリングボックスのメインシャフトのカンチレバー端に固定されています。主にフロントディスク、リアディスク、コネクティングビーム、パーカッションプレートなど、ブレードに相当する部品で構成されています。走行中、パーカッションホイールはモーターと同期して回転します。原炭はフロントディスクの入口で回転します。パーカッションホイールが高速で回転する場合、パーカッションボードに当たった後、粉砕して粉末にし、セパレーターに吹き込んで分離します。パーカッションホイールの後部ディスクの裏側には、後部ディスクのリムとディスク表面を保護し、シャフト端での粉漏れを防ぐために、ベンチレーテッドバックリブが設けられています。石炭は、信頼性の高いエネルギー供給に重要な役割を果たすエネルギー源です。石炭火力発電所では、採掘された石炭は最初にコンベヤーシステムでバンカーに輸送されます。途中でセパレーターを通過し、異物を除去します。全体のトップサイズが縮小されたクラッシャーユニットと同様に。石炭ミルでは、石炭は燃焼室に吹き込まれて完全に燃焼する前に、煙道ガスで粉砕および乾燥されます。

抽出から微粉炭への道のりで、石炭はいくつかの処理段階を経ます。これは、設備と機器の耐摩耗性と耐熱性に関して非常に高い要件を課します。
この目的のために、サブモデリング手法を使用した数値有限要素離散モデルが開発されました。シミュレーション結果と結論が提示されました。このモデリングアプローチの利点は、分析中に生成されるファイルの計算時間とサイズに関連して実証されています。