単気筒油圧コーンクラッシャー

単気筒油圧コーンクラッシャー

円錐形の故障に関しては、ばねタイプおよび単気筒油圧アプリケーションがより一般的であり、多気筒油圧は価格が高いため、多くのユーザーにとって法外なものです。スプリングコーンの破砕と比較して、単気筒には明らかな進歩があります。

1.単気筒油圧コーンクラッシャーは、油圧調整と油圧保護を採用し、スプリング式機の複雑な調整リング、サポートリング、スプリング部分を省き、設備構造を簡素化し、軽量化を図っています。
2.偏心ブッシング方法を変更することにより、さまざまな材料の要件を満たすように偏心を変更できます。
3.可動コーンスピンドルはシンプルな支持構造を採用しているため、可動コーンの偏心角は小さく、一般的にはスプリングマシンの1/2に相当し、クラッシュコーンは比較的急勾配で、クラッシュキャビティは長いです。 、それにより破砕鉱石の均一性を改善します。
4.排出口を調整するだけで、油圧システムの制御弁を操作するだけで、アイロンが詰まるなどの調整プロセスを完了できます。油圧弁を操作するだけで、コーンを取り外して作業者の労力を軽減できます。強度と技術困難。
5.スプリングウォーターシールよりも信頼性の高い、密閉されたシリンダー構造のダストの使用。後者は、供給と排水の問題に加えて、オイルと水の混合物もあり、潤滑不良を引き起こします。